Designmerkmale
1. Serie und allgemeines Design
Dieser Motor gehört zur ZTP-Serie spezieller Gleichstrommotoren für den Schienenverkehr, Modell ZTP-63D4. Nennleistung 15 kW, Nennspannung 110 V, Betriebsart S4 (periodischer Aussetzbetrieb), Nenndrehzahl 2850 U/min. Konzipiert für Hilfssysteme von Schienenfahrzeugen, Lüfter- und Pumpenantriebe, angepasst an Gleichstromversorgung und intermittierenden Betrieb.
2. Kühlart IC01
Zum Einsatz kommt das selbstaufblasende System IC01 mit eingebautem Ventilator. Der Lüfter wird direkt von der Motorwelle angetrieben, die Kühlintensität wird je nach Drehzahl automatisch angepasst. Kein externer Lüfter erforderlich. Das Design ist kompakt, wartungsfreundlich, erfüllt die Anforderungen der Miniaturisierung und der hohen Zuverlässigkeit von Eisenbahntransportgeräten.
3. Schutzart IP23
Die Schutzart IP23 verhindert das Eindringen von Feststoffpartikeln mit einem Durchmesser von mehr als 12 mm und schützt zudem vor Spritzwasser in einem Winkel von bis zu 60 Grad zur Vertikalen. Erfüllt vollständig die Anforderungen an den Schutz vor Staub und Feuchtigkeit im Fahrgastraum von Schienenfahrzeugen, kombiniert effektive Wärmeableitung und zuverlässigen Schutz.
4. Einbauvariante IM B35
Horizontale Installation mit Montagefüßen und IEC-Flansch. Die Montage auf Füßen oder über eine Flanschverbindung ist zulässig. Das universelle Design eignet sich für verschiedene Einbaumöglichkeiten bei beengten Platzverhältnissen in Schienenfahrzeugen und gewährleistet eine hohe Ausrichtungsgenauigkeit.
5. Wichtigste elektrische Komponenten
Ankerwicklung: Ausgelegt für 110 VDC, hergestellt aus hochfestem, isoliertem Draht der Klasse F. Hält Spannungsschwankungen, häufigen Anlaufstößen und Temperaturschwankungen stand.
Schaltsystem: Optimiertes Kommutator- und Kohlebürstendesign sorgt für minimale Funkenbildung und gleichmäßigen Verschleiß der Teile, stabilen Betrieb bei 2850 U/min und verlängerte Wartungsintervalle.
Statorerregungssystem: nach einem unabhängigen oder sequentiellen Erregerschema hergestellt. Es verfügt über ein hohes Anlaufdrehmoment und eine stabile Drehzahlregelung und erfüllt die Betriebsparameter von Zusatzgeräten vollständig.
6. Mechanische Eigenschaften und Parameter
Motorgewicht 179 kg. Die Karosserie besteht aus hochfestem Gusseisen oder einer Aluminiumlegierung und weist eine erhöhte Steifigkeit sowie Beständigkeit gegen Vibrationen und Stoßbelastungen bei fahrendem Zug auf. Kompakte Abmessungen und geringes Gewicht ermöglichen die Unterbringung des Geräts auf engstem Raum im Rollmaterial.
Produktvorteile
1.Konzipiert für Schienentransportbedingungen, geeignet für intermittierenden Betrieb
Speziell für Schienenfahrzeuge konzipiert, Betrieb im S4-Modus. Hält häufigen Starts, Bremsungen und Lastwechseln stand. Verfügt über ein hohes Anlaufdrehmoment und eine hohe Überlastfähigkeit, ideal für Hilfsventilatoren, Pumpen und andere Geräte mit intermittierendem Betrieb.
2.Hohe Kompatibilität mit dem 110-V-Gleichstromnetz, stabile Stromversorgung
Die Nennspannung von 110 V entspricht dem Standard-Bordnetz der Züge. Erfordert keine zusätzlichen Umwandlungsgeräte, sorgt für einen stabilen Strom und minimale Verluste in den Leitungen. Reduziert die Komplexität des elektrischen Systems und mögliche Fehlfunktionen und sorgt so für einen sicheren Fahrzeugbetrieb.
3.Selbstbelüftetes IC01-Design, kompakt und wartungsarm
Der eingebaute Lüfter passt die Kühlintensität abhängig von der Rotationsgeschwindigkeit an. Der Verzicht auf externe Kühlgeräte vereinfacht das Design. Geeignet für die Installation in engen Räumen, wodurch Wartungsarbeiten und Betriebskosten reduziert werden.
4.IP23-Schutz und leichtes Design für Bordumgebungen
Der Schutzgrad IP23 bietet Schutz vor Staub und Spritzwasser und sorgt gleichzeitig für eine hochwertige Wärmeübertragung. Das Gewicht von 179 kg reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und den Energieverbrauch. Der starre Körper widersteht Vibrationen und Stößen während der Bewegung und sorgt so für einen stabilen Betrieb.
5.Doppelte Montagemöglichkeit IM B35 für unterschiedliche Einbaubedingungen
Durch die fußmontierte und flanschmontierte Bauweise lässt sich das Gerät problemlos an unterschiedliche Montageorte anpassen. Ermöglicht den schnellen Austausch ähnlicher Motoren ohne Überarbeitung der Ausrüstung, wodurch Kosten und Reparaturzeiten gesenkt werden.
6.Hervorragendes Schalten und stabiler Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten
Das optimierte Kommutator- und Kohlebürstendesign minimiert Funkenbildung. Bei 2850 U/min nutzen sich die Bürsten gleichmäßig ab, was die Wartungsintervalle verlängert. Reduziert Ausfallzeiten von Schienenfahrzeugen und erhöht die Betriebseffizienz.
Konformitätsbescheinigung
Das Unternehmen ist nach den Standards ISO9001, ISO14001 und ISO45001 zertifiziert.
Die Produkte verfügen über CCC-, CE-, GOST-R-, EAC-Zertifikate und Sondergenehmigungen der Bahnindustrie.
Alle Parameter entsprechen internationalen und Industriestandards,
Hohe Qualität und vollständige Einhaltung der Anforderungen sind garantiert.
GOST-Zertifikat
Zertifikat 14001
ISO 9001-Zertifikat
Zertifikat 45001
EAC-Konformitätsbescheinigung
CE-Zertifikat
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