Synchronmotoren der T-Serie

Synchronmotoren der T-Serie

Dreiphasen-Synchron-Elektromotoren der T-Serie sind für den Antrieb von Lüftern, Pumpen, Stromgeneratoren und anderen Universalgeräten konzipiert. Die Nennspannung der Motoren dieser Baureihe beträgt - 10 000 V; Auf Kundenwunsch kann es mit einer Spannung von 6 000 V gefertigt werden. Bemessungsleistungsfaktor (cosφ) - 0,9.
Der Motor kann direkt mit Nennspannung gestartet werden. Beim Anlassen muss eine Anlaufwiderstandslast in Reihe zum Rotorkreis geschaltet werden, deren Widerstand 10-mal größer ist als der Widerstand der Feldwicklung.

•Drehstrom-Elektromotoren der T-Serie sind horizontal aufgebaut. Zu den Kühlmethoden gehören die offene Selbstbelüftung, die röhrenförmige oder halbröhrenförmige Belüftung und die geschlossene selbstzirkulierende Belüftung.

•Motoren der T-Serie können mit ein- oder doppelseitigen Ausgangsbuchsen hergestellt werden. Die Drehrichtung ist von der Kommutatorseite aus betrachtet - gegen den Uhrzeigersinn. Bei Bedarf kann die Drehrichtung des Motors geändert werden, allerdings muss in diesem Fall das Lüfterrad entsprechend angepasst werden.

•Lagerschild

Hergestellt in Form einer Monoblockstruktur, geschweißt aus Stahl. Lagerschild und Hauptplatte sind auf einer vorgefertigten Stahlplattform befestigt.

•Statorkern

Zusammengebaut aus Deckenplatten aus 0,5 mm dickem Elektroblech, angeordnet in einem Paket. Spannbolzen sichern den Statorkern am Lagerschild.

•Statorwicklung

Es wird eine Oberleitung mit Isolierung der Klasse F und Anti-Corona-Maßnahmen verwendet. Die Enden der Wicklung werden sicher fixiert und einer allgemeinen Vakuum--Pressimprägnierung (VPI) ausgesetzt.

•Polen

Der Polkern besteht aus dünnen Stahlplatten, auf denen die Polwicklung montiert ist. Alle Stangen sind an der Nabe montiert.

•Polwicklung

Aus flachem Kupferdraht gewickelt und nach der Herstellung mit einer Isolierung der Klasse F behandelt.

•Lager

Sie bestehen aus einem Lagerschild aus Gusseisen und einer Lagerhülse aus Bohnenlegierung. Schmiermethode - Selbstschmierung mit einem Finger oder kombinierte Schmierung mit einem externen Ölsystem.

•Bürsten und Kommutator

Der Kollektor hat eine vorgefertigte Struktur. Die Bürsten werden in Fritteusen mit konstantem Druck eingebaut und über leitfähige Platten miteinander verbunden. Die gesamte Bratstruktur ist seitlich am Lager befestigt.

•Anregungsmethode

Bei der Erregereinrichtung für die Motoren dieser Baureihe handelt es sich um eine Thyristor-Erregereinrichtung, die von unserer Firma auf Kundenwunsch auch im Set geliefert werden kann.