DC-Motorkühlung ic01 ZDB-71 TS-30KW-220V-IC01-V1

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DC-Motorkühlung ic01 ZDB-71 TS-30KW-220V-IC01-V1
Informationen
Nummer ZDB-71TS Drehzahl 3000 U/min
Nennleistung 30 kW Schutzgrad IP 23
Nennspannung 220 V Nennfrequenz 50 Hz
Kühlart IC 01 Installationstyp IM V1
Betriebsart S1 Gewicht 265 kg
Aufmerksamkeit Kann an spezifische Benutzeranforderungen angepasst werden.
Produktklassifizierung
Motorölpumpe
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Beschreibung

Designmerkmale

 

Kompakt und leicht: Leichte Basis aus Aluminiumlegierung/Gusseisen (passende Leistungsspezifikationen) mit geringem Gesamtgewicht, was eine kompakte Geräteanordnung ermöglicht; Die Bleche des Statormagnetkerns sind dicht gepackt, was Verluste im Magnetkreis minimiert und die Motoreffizienz erhöht.

 

Einfache Wartung: Der modulare Aufbau erleichtert den Austausch der Bürsten. Integrierte Klemmenkästen (mit Anker- und Feldklemmen) vereinfachen die routinemäßige Wartung, die lediglich eine regelmäßige Überprüfung des Bürstenverschleißes und der Lagerschmierung erfordert. Bekannte Miniatur-Rillenkugellager mit Langzeitschmierung reduzieren die Wartungskosten.

 

Umfassender Sicherheitsschutz: Die integrierte Überlastschutzschnittstelle ermöglicht den Anschluss kompakter Thermorelais zum Überhitzungsschutz. Das fortschrittliche Gehäusedichtungsdesign verhindert effektiv das Eindringen von Staub und Öl und gewährleistet so einen stabilen Motorbetrieb in rauen Umgebungen, wie sie in kompakten Geräten vorkommen.

 

охлаждения ic01 двигателя постоянного тока

 

Produktvorteile

 

Hochpräzise Geschwindigkeitsregelung: Die geringe Trägheit des Rotors gewährleistet eine schnelle dynamische Reaktion und ermöglicht eine sanfte Geschwindigkeitsregelung ohne Stöße. Die minimale stabile Drehzahl erreicht 10 U/min (Betrieb mit konstantem Drehmoment) und eignet sich daher für automatisierte Geräte, die eine präzise Drehzahlregelung erfordern.

 

Flexible Anpassungsfähigkeit: Direkt kompatibel mit kompakten Gleichstromnetzteilen, ohne dass zusätzliche komplexe Zusatzgeräte erforderlich sind; Unterstützt die Integration mit kompakten Geschwindigkeitsreglern und SPS-Steuerungssystemen für automatische Geschwindigkeitsregelung und Start/Stopp-Steuerung.

 

Energieeffizienz: Das optimierte elektromagnetische Design gewährleistet einen Motorwirkungsgrad von 82–88 % (für alle Nennleistungen), was zu Energieeinsparungen von 5–8 % mehr als bei herkömmlichen kleinen Gleichstrommotoren führt und die Betriebskosten erheblich senkt.

 

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